摩托車鏈條是摩托車的一個(gè)零件。鏈輪安裝時(shí)，應(yīng)保持無(wú)歪斜和擺動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)鏈輪位于同一傳動(dòng)裝置中時(shí)，它們的端面應(yīng)在同一平面內(nèi)，當(dāng)鏈輪中心距小于0.5米時(shí)，允許偏差為1毫米；當(dāng)鏈輪中心距大于0.5米時(shí)，允許偏差為2毫米。但是不允許鏈輪齒側(cè)面相互摩擦的情況出現(xiàn)，因?yàn)樘蟮妮喚鄷?huì)導(dǎo)致鏈條脫鏈和加速磨損。更換鏈輪時(shí)，要注意檢查和調(diào)整鏈輪的偏移量。起重鏈條的松緊度需要合適，如果太緊會(huì)增加功耗并導(dǎo)致軸承磨損；如果太松則容易產(chǎn)生鏈條跳動(dòng)和脫鏈的問(wèn)題。鏈條的松緊程度是指從鏈條中部提起或壓下時(shí)，兩個(gè)鏈輪中心距的變化應(yīng)該在2%至3%之間。
如果新的起重鏈條過(guò)長(zhǎng)或者在使用后發(fā)生伸長(zhǎng)，很難進(jìn)行調(diào)整，那么可以考慮拆卸鏈節(jié)，但要確保鏈節(jié)的數(shù)量為偶數(shù)。拆卸時(shí)，鏈節(jié)應(yīng)從鏈條的背面穿過(guò)，鎖片則插在外側(cè)。而鎖緊片的開(kāi)口應(yīng)朝向相反方向，以逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)槔?/p>
當(dāng)鏈輪嚴(yán)重磨損時(shí)，應(yīng)該同時(shí)更換新的鏈輪和鏈條，以確保它們能夠良好地配合。不能只更換其中的一個(gè)，否則會(huì)導(dǎo)致嚙合不良，并加速新鏈輪或新鏈條的磨損。當(dāng)鏈輪齒面磨損到一定程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻轉(zhuǎn)使用，以延長(zhǎng)其使用壽命（對(duì)于可翻轉(zhuǎn)使用的鏈輪來(lái)說(shuō)）。
請(qǐng)勿將舊的起重鏈條與部分新鏈條混合使用，否則可能造成傳動(dòng)沖擊，甚至導(dǎo)致鏈條斷裂,使用起重鏈條時(shí)，需要定期給它添加潤(rùn)滑油。這樣，潤(rùn)滑油才能進(jìn)入滾子和內(nèi)套之間的間隙，以改善工作條件并減少磨損。
